DAS ALLERLETZTE ….

Was einem so durch den Kopf geht auf der Velo…..

manchmal glaube ich, ich bin der grösste Dummkopf, der in Deutschland auf einer Velo herumfährt.

Denn ich habe zu viel Geld für meine Maschine bezahlt, als ich sie kaufte und bezahle regelmässig zu viel Geld für Teile und Reparaturen…..

…….wenn ich denn dem Glauben schenken sollte, was man so an Stammtischen und bei anderen Gelegenheiten hört. Denn dort kursieren die unglaublichsten Geschichten von den „sagenhaften Schnäppchen“. Und wenn dann mal so ein Preis durch den Raum fliegt, mache ich mich klein und stumm oder gehe mal kurz aufs Klo um in mich hinein zu weinen.

Seltsam ist aber, die soeben so sagenhaft günstig beschriebenen Maschinen habe ich noch nie auf der Strasse gesehen. Ja wo sind sie denn nur, diese supergünstigundguten Ausnahmemaschinen?

Nur noch ne Kleinigkeit…fast fertig…na dann bis zum nächsten Jahr und weiter mit der BMW unterwegs!

Hobby kostet Geld und billig ist am Ende teuer oder wie Oscar Wilde es einmal gesagt haben soll…“Ich kann mir nicht leisten, billiges Zeug zu kaufen, das ist zu teuer!“

Und es gibt nicht wenige Velos, die richtig gut sind. Nur liebe Freunde, steht doch auch einmal dazu, dass das auch was kostet und wenn es nur die vielen Stunden sind, die ihr selbst da reinsteckt.

Die teuerste Velo ist immer die, die nur rumsteht., weil irgend etwas immer nicht geht. Und rumstehen macht die alten Apparate auch nicht besser. Wir bewegen uns doch selbst auch permanent, damit wir nicht zum alten Eisen gehören.

Also liebe Freunde, die ihr eine Velo im Keller habt, das ist keine Champignonzüchtung! Spendiert dem guten Stück die nötige Aufmerksamkeit, macht sie fit, auch wenn es Geld kostet und holt sie raus aus der dunklen Ecke ans Licht und fahrt einfach damit wieder Mal rum.

Billiger geht`s nicht, den Strahlemann ins Gesicht zu kriegen

meint Euer Werner Schultz

Noch ne Glosse….

Was einem so durch den Kopf geht auf der Velo…….

Der Tesla von heute hieß früher Velocette LE!

Es hat eine Weile gebraucht, bis dieser Vergleich durch meine Gedanken schlich. Denn was hat ein Tesla Auto von heute mit der Velocette LE von gestern zu tun? Technisch gesehen gibt es fast keine Gemeinsamkeiten, ausser daß beide Fahrzeuge auf einer Straße fahren können. Danach hörts aber auch schon auf. Was aber beide Fahrzeuge gemeinsam haben, ist der unternehmerische Übermut ihrer Macher, nämlich ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen, das zum Zeitpunkt der Präsentation zu kollektivem Kopfschütteln des Marktes führte. Und eigentlich ist die LE viel spektakulärer im Rahmen ihrer Zeit als der gehypte Tesla. Eine Firma, die aus einem Einzylinder Motorrad mal locker 42 PS rausholen konnte, baut einen Zweizylinder um nicht noch mehr Leistung zu bekommen, sondern“reduce to the max“ 9 PS. Da haben in Hall Green mit Sicherheit einige Ingenieure in ihr Zeichenbrett gebissen. Und damit nicht genug! Bei so ein bißchen Leistung hätte es keine Wasserkühlung gebraucht, um die Thermik in den Griff zu kriegen.

Aber es ging ja um die Unterdrückung von Geräuschen in einer Zeit in der die „Dezibel“ keine Rolle in den Zulassungspapieren eines Fahrzeuges spielten. Wieder völlig gegen den allgemeinen technischen Mainstream. Und wenn Goodmans schon mal gegen zwei Trends angearbeitet hatten, dann wars auch schon mal egal, den traditionellen Rohrrahmen über Bord zu schmeißen und das Motorrad weitgehend aus Blechpressteilen zusammenzusetzen. Jede moderne Managementtheorie untersagt zu Recht solch ein unternehmerisches Harakiri. Und vergleichen wir jetzt mal den „genialen“ Musk mit dem ultragenialen Goodman! Der Tesla ersetzt den Verbrennermotor durch einen Elektromotor. Also eine Zentralinnovation, fertig. Wenn Goodmans mehr Geld gehabt hätten, hätten sie der LE sicher auch noch das Fliegen beigebracht…. Hätten sie damals doch nur etwas von dem verstanden, was man heutzutage Marketing nennt. So bleibt uns Velocette Enthusiasten letztlich nur übrig, der LE zu einer größeren Reputation zu verhelfen. Und vielleicht taucht ja mal wirklich jemand beim nächsten Clubtreffen in Gusternhain mit der ersten „Über Tesla“ Velocette LE auf. Das wäre ja mal was, meint Euer Werner

Noch `ne Glosse……

Was einem so durch den Kopf geht, auf der Velo……..

Es sind immer die anderen, die die bessere Velo haben….

wenn man denn so glaubt, was manch andere über ihre Velo so erzählen und daran erinnern, dass vieles an unseren Velos nicht so gut ist und unbedingt verbessert werden muss und dass die anderen das alles schon gemacht haben und daher die bessere Velo haben.

Ich hingegen bin mit meiner „verbesserungsbedürftigen“ Maschine gedankenlos rum gefahren und hatte Spass.

Mache ich was falsch? Vielleicht doch nicht.

Es kann doch sein, dass die Konstrukteure unserer Maschinen sehr wohl ihr Geschäft verstanden haben und alles irgendwie doch zusammen passt, eben nur mit bescheidenen 25 PS für einen Einzylinder oder 35 PS für einen Zweizylinder.

Manch angeschackerter Zustand hält ewig und die letzte „Optimierung“ an anderen Maschinen hat es manchmal doch nicht „gebracht…“

Was ich damit sagen will, ist, dass jeder das Motorrad haben sollte, das zu ihm passt.

Es gibt nicht „gut“ und „schlecht“ . Es gibt nur „individuell“ Lasst Euch nicht so verrückt machen von anderen.

Leistung ist vielleicht auch eine etwas überschätzte Grösse, oder?

Und was der eine meint, was „unbedingt“ verbessert werden muss an unseren Maschinen, sieht der andere als völlig überzogen an. Es gibt keinen „Standard“

Muss es wirklich sein, in unsere alten Apparate mehr Leistung reinzupumpen? Für 900 Euro bekommt man eine gebrauchte BMW mit mehr Leistung als unsere Velo auch mit dem besten Mikuni Vergaser nicht bekommen kann. Aber macht das auch mehr Freude?

Dabei meine ich nicht, an unseren Maschinen nie „Hand an zu legen“. Das tun wir doch alle und das ist auch gut so. Eine Velo kann rennen, aber sie muss es nicht. Und keine unserer Velos ist genauso wie die andere.

Also sag dir:

Die beste Velo für mich, ist die Velo , die ich gerade habe……

aber gegen eine zweite Velo ist auch nichts zu sagen…..

Eine Glosse von Werner Schultz